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洛维曾“想方设法”要迈凯伦签下库比卡
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  现年34岁的库比卡将在今年作为威廉姆斯的正式车手,在三月的澳大利亚大奖赛上,时隔整整八年重返F1赛场。这将标志着他完成自2011年参加拉力赛遭遇严重事故之后的终极目标。

  为了获得这次比赛机会,他承认他拒绝了法拉利2019赛季研发车手角色的邀约,哪怕对跃马说“不”可不是一件容易的事情,特别是2011年的事故发生前,他实际已经答应了加入意大利车队。

  如今,威廉姆斯决定在新赛季启用库比卡,也算达成了车队技术总监洛维长期以来的一个心愿,因为十多年前当他还在迈凯伦工作时,就已经想同这位波兰车手合作。

  “我已经欣赏罗伯特好多年了,”洛维说,“在迈凯伦的时候,我曾努力试图(劝说迈凯伦)签下他。我有点记不清是哪一年,可能是2008或2009年。”

  “2007年底费尔南多离开后,我们有一个席位空缺。如果不那么做,就要重新考虑是否在下一年留用海基(科瓦莱宁)。我记不得了,但有一段时间我想方设法要他加入,因为很明显他的潜力很突出。不幸的是我们后来(迈凯伦)没去那么做。”

  2008年,库比卡代表宝马-索伯车队赢得了自己至今F1生涯的唯一一场分站胜利。2017年起,他就在为回归F1驾驶舱参加比赛而努力。但是出于多种因素的考虑,英国车队为2018赛季选择了俄罗斯人谢尔盖·希洛钦,而波兰人得到的是替补车手和几次比赛周末出场、测试的机会。

  与2010年最后一次参加大奖赛时相比,当前的F1赛车和规则都发生了很大的变化。虽然库比卡回归的消息令许多业内人士和诸多车迷都感到激动,但是他的表现到底如何,是一个很大的问号。

  洛维表示,威廉姆斯在定下车手人选前,也认为库比卡身上有很多不确定性,但既然已经做出了决定,就会充分信任自己的车手。

  “他的表现会怎样,我认为及时罗伯特自己也会说不知道,”英国人说,他非常有决心,而他的回归本身就很惊人。我觉得我们都知道原因,也很钦佩。我们都很想知道事情会如何,但是我们现在都不知道,而这恰恰是有意思且令人兴奋的地方,特别是波兰人的兴趣。”

  “我们可能之前有过顾虑,但是现在我们做出了承诺,而且我们会百分之一千地去做。我不认为有人会感到担心。罗伯特是我们的车手,他百分之百是,而我们在与他一起工作时不会带任何杂念。”